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深圳渔船驶向南太平洋-【新闻】毛杨梅

发布时间:2021-04-20 13:39:42 阅读: 来源:胸花厂家

深圳渔船驶向南太平洋

? 市启动远洋渔业发展战略,丰富市民餐桌

深圳近海可以从事水产养殖的面积尚不足1万亩。

深圳人酷爱吃海鲜,可是水产资源却不容乐观——深圳近海可以从事水产养殖的面积尚不足1万亩。怎样满足市民对海鲜的需求?市政府已经有了新的打算:把深圳的渔船开到印度洋和南太平洋,以发展远洋渔业来弥补深圳自身水产资源的不足。

近海捕捞资源不足

据《晶报》报道,根据市农林渔业局的统计,深圳全市年均消费水产品25万吨。而深圳的水产养殖、捕捞面积却连年萎缩。目前,全市规划水产养殖面积仅2.3万亩,能够从事水产养殖的面积尚不足1万亩。况且,由于城市规模的扩大,深圳水产养殖面积还将不断减少,深圳近海渔业已经完全不能满足深圳市民对水产品的需求。

远洋捕捞弥补近海资源

基于近海渔业资源的不足,深圳将目光投向远洋渔业。据市农林渔业局相关负责人介绍,今年以来,在市政府的支持下,深圳多家渔业企业都大量购置远洋渔船,深港远洋公司购买了5艘渔船开发斯里兰卡捕捞项目;联成远洋公司新购置4艘钢质金枪鱼延绳钓渔船到马绍尔作业;深水公司新购2艘拖网渔船到马来西亚作业;水湾远洋公司购置2艘拖网渔船开发印度捕捞项目。到今年底,深圳自有远洋渔船数量将达到70艘。印度洋、南太平洋将成为深圳人的水产"养殖场"。

建设华南远洋水产集散中心

据市农林渔业局相关负责人介绍,深圳远洋渔业发展战略,不仅仅在于让深圳人吃到从远洋捕捞的海鲜,更重要的是,要将深圳建设成为华南远洋水产品集散中心。这位负责人分析说,东南亚地区的过洋性捕捞渔船回运水产品,抵达深圳的时间比到目前全国******水产品批发市场福州快2到3天的航程,运输成本可以大大降低;同时,由于国外基地建设滞后,远洋渔船维修基本上要返回国内进行,到深圳比到福建等其他地区同样节省2到3天的航程。目前,深圳正在对建设远洋渔业码头和远洋水产冷藏基地、集散中心的选址进行考察和论证,一旦计划成熟就将开工建设。

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